กระบอกไฟฟ้าประกอบด้วยส่วนหลักดังต่อไปนี้:
มอเตอร์: โดยทั่วไปจะใช้เซอร์โวมอเตอร์หรือสเต็ปเปอร์มอเตอร์เพื่อจ่ายกำลังให้กับกระบอกสูบ เซอร์โวมอเตอร์มีความแม่นยำสูง ความเร็วสูง และการตอบสนองสูง และสามารถควบคุมตำแหน่งและความเร็วของกระบอกสูบได้ สเต็ปเปอร์มอเตอร์มีโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่าและมีต้นทุนที่ต่ำกว่า ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ความแม่นยำมีความสำคัญน้อยกว่า
การส่งผ่าน: วิธีการส่งกำลังทั่วไป ได้แก่ บอลสกรูและสายพานซิงโครนัส บอลสกรูให้ประสิทธิภาพสูง ความแม่นยำสูง และมีอายุการใช้งานยาวนาน ทำให้สามารถเคลื่อนที่เชิงเส้นได้อย่างแม่นยำสูง- สายพานซิงโครนัสให้การส่งผ่านที่ราบรื่น เสียงต่ำ และการบำรุงรักษาง่าย ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความเร็วสูง-
ไกด์: โดยทั่วไปจะใช้ลิเนียร์ไกด์หรือบอลสกรูเป็นตัวนำทางเพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นเส้นตรงและความเสถียรของการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบ รางนำเชิงเส้นมีแรงเสียดทานต่ำ ความแม่นยำสูง และความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ในขณะที่บอลสกรูให้ประสิทธิภาพสูง ความแม่นยำสูง และความแข็งแกร่งที่ยอดเยี่ยม
เคส: เคสของกระบอกสูบช่วยปกป้องโครงสร้างภายในและรองรับและยึดกระบอกสูบให้แน่น โดยทั่วไปจะทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง- เช่น อลูมิเนียมอัลลอยด์หรือเหล็กหล่อ ซึ่งมีความแข็งแกร่งและต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
ระบบควบคุม: ระบบควบคุมกระบอกไฟฟ้าเป็นองค์ประกอบหลัก ซึ่งรับผิดชอบในการควบคุมการเคลื่อนที่ของมอเตอร์ การใช้โหมดการเคลื่อนไหวต่างๆ และการควบคุมตำแหน่ง โดยทั่วไประบบควบคุมนี้ประกอบด้วยไดรเวอร์ ตัวควบคุม และซอฟต์แวร์การเขียนโปรแกรม ซึ่งสื่อสารกับโฮสต์คอมพิวเตอร์หรือ PLC เพื่อให้เกิดการควบคุมกระบอกสูบไฟฟ้าแบบอัตโนมัติ
นอกจากนี้ กระบอกสูบไฟฟ้ายังอาจรวมถึงส่วนประกอบเสริม เช่น ตัวเข้ารหัส ลิมิตสวิตช์ และอุปกรณ์ป้องกัน-การชนเพื่อเพิ่มความแม่นยำ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือ
